廢輪胎被稱作“黑色污染”，其回收利用一直是無害化領(lǐng)域備受重視的問題，據(jù)統(tǒng)計，2023年國內(nèi)廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過3.3億條，約1450萬噸；2023年，廢輪胎產(chǎn)量約1390萬噸，居天下首位。


再生油、炭黑、廢鋼價格全面抬高

2023年以來，全球能源、鋼鐵等原材料價格持續(xù)走高，在廢舊輪胎綜合利用細分領(lǐng)域，涉及產(chǎn)品再生油（裂解油）、裂解炭黑、廢鋼的商場價格也全線提高，相當(dāng)是裂解炭黑，因原生炭黑的價格增長使得相關(guān)行業(yè)成本壓力與日俱增，慢慢刺激了裂解炭黑的集市需求和價格上揚。

日本旭炭黑公司自今年2月1日起，對橡膠炭黑各品種的流通價格進行全面調(diào)整，每噸售價一律上調(diào)1.28萬日元（折合人民幣約為720元）。

無獨有偶，由于成本持續(xù)抬高，再生膠、石油、炭黑、鋼材的價格走高，橡塑產(chǎn)業(yè)企業(yè)面臨較大壓力，也導(dǎo)致廢舊輪胎供給價格水漲船高。同時，國際原油價格飆升，汽油進入9元時代，廢舊輪胎回收再生產(chǎn)生的再生油的價格也隨之上漲。

鋼材價格的上揚，導(dǎo)致鋼絲的價格也持續(xù)走高。

廢輪胎熱解產(chǎn)物炭黑、再生油、鋼絲的價格均涌現(xiàn)大幅增長；同時， 有關(guān)廢輪胎資源化利用的政策也趨于利好。

關(guān)于廢輪胎處理的相關(guān)政策

◎《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)目錄（2023 年本） 》中將“廢輪胎循環(huán)利用技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”列為鼓勵類；

◎《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件2023年本》公司應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保、清潔、高效、智能的新技術(shù)、新工藝，選擇自動化用意高、能源消耗指標(biāo)合理、密封性好、污染物產(chǎn)排量少、本質(zhì)安全和資源綜合利用率高的加工裝備及輔助設(shè)施；熱裂解應(yīng)采用連續(xù)自動化生產(chǎn)裝備。

◎ 今年3月，財政部、稅務(wù)總局公布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2023年版)》正式施行，對資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出調(diào)整，對廢舊電池、廢塑料以及廢舊輪胎等多種產(chǎn)品上調(diào)了退稅比例，其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品加工再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，退稅比例達70%。

廢輪胎原料及熱解產(chǎn)物價格上揚疊加相關(guān)政策扶持，廢輪胎處置及資源化利用行業(yè)來說是關(guān)鍵利好。

工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解加工線


通過多年積累和革新，恒譽環(huán)保工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解加工線通過對廢輪胎中的高分子聚合物進行較徹底的分解，使其回到小分子或單體狀態(tài)，產(chǎn)出再生油、炭黑和鋼絲。

該套加工線榮獲國家科技進步獎、國家重點新產(chǎn)品、我國好技術(shù)等榮譽稱號，實行了對廢輪胎的資源化、無害化、減量化處置，創(chuàng)造了精良的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益；同時，恒譽環(huán)保主持起草了廢輪胎熱解行業(yè)的多項國家標(biāo)準(zhǔn)，成為廢輪胎熱裂解行業(yè)的“賣鏟人”和行業(yè)標(biāo)桿。

廢輪胎熱解助力“雙碳目標(biāo)”的達成

在國家生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳目標(biāo)”的背景下，“碳排放”是當(dāng)今公司生產(chǎn)過程的關(guān)鍵指標(biāo)，廢輪胎熱解在兌現(xiàn)廢輪胎資源化利用的同時，允許實行大幅度的減碳。

據(jù)統(tǒng)計，廢輪胎熱解資源化利用的工序每噸廢輪胎可以實行碳減排1.1噸。

博拉炭黑企業(yè)的一份可持續(xù)發(fā)展報告證實，從廢輪胎熱解回收的rCB，與傳統(tǒng)的炭黑制造過程相比，每噸rCB可徑直和間接消除3.1噸的二氧化碳排放。

恒譽環(huán)保將駕馭形勢，抓住機遇，推進廢輪胎熱解技技術(shù)及裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，深耕有機扔棄物熱解領(lǐng)域，打造熱解環(huán)保業(yè)的國內(nèi)開拓者和全球典范！