比4顆Orin更好！蔚來(lái)高管：下一代自研智能駕駛芯片將于NIO Day上臺(tái)

快科技12月21日訊息，近日，蔚來(lái)各部門(mén)的高管紛紛對(duì)將會(huì)開(kāi)幕的NIO Day進(jìn)行了預(yù)熱。

今天，蔚來(lái)副總裁白劍今日上午發(fā)文，介紹了下一代自研智能駕駛芯片。

白劍表態(tài)，在未來(lái)幾年內(nèi)，智能駕駛算法會(huì)往端到端和大模型方向進(jìn)化。

數(shù)據(jù)是智駕的關(guān)鍵燃料，智駕芯片需要一邊開(kāi)著車(chē)，一邊實(shí)時(shí)關(guān)注異常場(chǎng)景、記錄獨(dú)異交通報(bào)道，驗(yàn)證路段可用性，兌現(xiàn)快速閉環(huán)。

因此，MSP這個(gè)模塊要足夠強(qiáng)大，而且不光攝像頭，激光雷達(dá)及所有傳感器都要照顧好。

只有系統(tǒng)帶寬和車(chē)云鏈路足夠強(qiáng)大，才允許讓數(shù)據(jù)允許任性狂飚。

而處置的能力也要足夠強(qiáng)大并兼容各種主流智駕算法，CPU算力不嫌多，NPU能力只嫌少。

所以，核心組件如 CPU / NPU / MSP，既要滿足現(xiàn)時(shí)，讓BEV、占用網(wǎng)絡(luò)、端到端感知規(guī)控，又需要商量未來(lái)，能完美匹配端到端大模型算法。

此外，白劍還提到，正在的4顆Orin，當(dāng)然是允許滿足的，下一代智駕芯片，怎么做的更好。

（投訴）