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聯(lián)系益福
- 負(fù)責(zé)人:
- 張先生
- 銷毀地址:
- 廣東省廣州市天河區(qū)合景路10號
行業(yè)動(dòng)態(tài)
廣州資源銷毀公司:提供不足 廢輪胎價(jià)格翻倍上漲
更新時(shí)間:2025-01-16 04:11
據(jù)大陸橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會最新數(shù)據(jù),2023年10月,部分地區(qū)9.00英寸以上廢輪胎價(jià)格達(dá)到1680元/噸,較2023年上漲一倍,9.00英寸以下車胎也從2023年的400元/噸上漲至1400元/噸。部分地區(qū)廢輪胎集市出現(xiàn)了廢輪胎資源供應(yīng)慌張、搶購現(xiàn)象。
導(dǎo)致廢輪胎價(jià)格大幅上漲的一個(gè)嚴(yán)重原因是產(chǎn)量不足。據(jù)我國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會測算,2023年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量下降約60萬噸。
大陸橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學(xué)智分析,盡管汽車保有量一直在填補(bǔ),但廢橡膠產(chǎn)生量在2023年浮現(xiàn)見頂回落的重大原因是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車輪胎的廢棄周期延長。
“隨著更多耐磨輪胎的發(fā)現(xiàn),公路超載現(xiàn)象的減少,載重汽車的輪胎報(bào)廢周期也7個(gè)月-9個(gè)月延長到一年以上。乘用車保有量盡管擴(kuò)張較多,但出于乘用車輪胎相對較輕,且廢棄周期偏長,其增長不足以彌補(bǔ)卡客車輪胎扔棄量的減少?!逼顚W(xué)智指出。
在中國天然橡膠自給率重要不足的情況下,再生橡膠是滿足國內(nèi)橡膠工業(yè)需求的主要擴(kuò)展,和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業(yè)的三大戰(zhàn)略資源。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年,中國天然橡膠總產(chǎn)量僅僅為69.3萬噸,我國再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到460萬噸。而生產(chǎn)再生橡膠的嚴(yán)重材料是膠粉,460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉,連同做其他應(yīng)用的膠粉85萬噸,膠粉產(chǎn)量達(dá)到505萬噸。
文章來源:聚膠,不代表本平臺觀點(diǎn),僅供參考。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者所有,如果侵權(quán),煩請平臺留言刪除。
導(dǎo)致廢輪胎價(jià)格大幅上漲的一個(gè)嚴(yán)重原因是產(chǎn)量不足。據(jù)我國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會測算,2023年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量下降約60萬噸。
大陸橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學(xué)智分析,盡管汽車保有量一直在填補(bǔ),但廢橡膠產(chǎn)生量在2023年浮現(xiàn)見頂回落的重大原因是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車輪胎的廢棄周期延長。
“隨著更多耐磨輪胎的發(fā)現(xiàn),公路超載現(xiàn)象的減少,載重汽車的輪胎報(bào)廢周期也7個(gè)月-9個(gè)月延長到一年以上。乘用車保有量盡管擴(kuò)張較多,但出于乘用車輪胎相對較輕,且廢棄周期偏長,其增長不足以彌補(bǔ)卡客車輪胎扔棄量的減少?!逼顚W(xué)智指出。
在中國天然橡膠自給率重要不足的情況下,再生橡膠是滿足國內(nèi)橡膠工業(yè)需求的主要擴(kuò)展,和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業(yè)的三大戰(zhàn)略資源。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年,中國天然橡膠總產(chǎn)量僅僅為69.3萬噸,我國再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到460萬噸。而生產(chǎn)再生橡膠的嚴(yán)重材料是膠粉,460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉,連同做其他應(yīng)用的膠粉85萬噸,膠粉產(chǎn)量達(dá)到505萬噸。
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